Según publica La Nación, el Gobierno de Argentina anunció el llamado a una licitación pública nacional e internacional para privatizar la hidrovía del país en una concesión por 30 años. Dicha licitación será llevada adelante por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, y se recibirán las ofertas hasta el 29 de enero de 2025.
Lo realizó el jefe de Gabinete de Ministros, Guillermo Francos, y señaló que la licitación incluirá el dragado y balizamiento de los ríos.
La licitación permitirá una amplia participación de las empresas más importantes del orden mundial en términos de obras fluvio-marítimas y además, habrá fuertes exigencias que garanticen la trayectoria y capacidad técnica de las empresas que se presenten, así como su solvencia financiera, señaló un comunicado.
Francos dijo que los pliegos contemplan una fuerte modernización de la gestión de la vía fluvial, por la que circula cerca del 80% del comercio exterior argentino.
Ente otras medidas, se sumarán bases con radares y sistemas satelitales de seguimiento de los buques. Además, se renovará totalmente la señalización —generando una navegación más segura—, y se aumentarán las medidas de control para la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo, añadió el comunicado.
La hidrovía, un corredor natural de transporte fluvial que se extiende a través de los ríos Paraná y Paraguay, es clave para el transporte de la soja que Argentina importa y destina a la fabricación de aceite y harina.
Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay son socios en el canal fluvial de más de 3.400 kilómetros de extensión, clave para el transporte de granos hacia los puertos de ultramar.
«Este hito permitirá que el 80 por ciento de nuestro comercio exterior tenga tarifas logísticas más eficientes y bajas» dijo el presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales, Luis Zubizarreta.
Fuente: La Nación-Argentina
