El ministro interino de Industria y Comercio, Rodrigo Maluff, en entrevista con los Medios del Estado, detalló las 9 estaciones que tendrá la ciudad de Asunción como parte del proyecto del «Tren de Cercanías».
Si bien para fines de marzo a principios de abril se espera contar con un proyecto de la primera etapa para su presentación a la ciudadanía, Maluff detalló que ya se cuentan con proyecciones de su paso por la ciudad de Asunción.
El recorrido arranca y finaliza en la Plaza Uruguaya, que tendrá la primera conexión entre estaciones con el Parque Caballero, hoy día en proceso de restauración. Esto forma parte de un plan de inversión de casi USD 40 millones para la revitalización del Centro Histórico de Asunción, dijo en entrevista con los Medios del Estado.
El Distrito Perseverancia, proyecto de inversión privada de casi USD 200.000.000, sería la tercera estación que se comunicará por la avenida Sacramento en una estación multimodal (diversos medios de transporte como buses, tren, bicicleta, etc.) en inmediaciones del Instituto de Previsión Social (IPS).
La estación de Sacramento se conectará con la del Jardín Botánico (perteneciente a FEPASA), que según Maluff, se trabajará con agentes inmobiliarios para el desarrollo de la zona. Dentro del trazado, el Parque Olímpico del Comité Olímpico Paraguayo (COP), seguido de la Villa Olímpica serán las siguientes estaciones, relató.
Asimismo, la Universidad Paraguay-Taiwán también forma parte de las estaciones en la ciudad de Asunción, conectándose con el Distrito Digital del Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (Mitic) y concluirá en el Parque Guasú, la última estación.
El ministro de la cartera estatal remarcó que entre los meses de marzo y abril, previa ratificación del acuerdo entre Etihad Rail y FEPASA, buscarán presentar un diseño del trazado a la ciudadanía.
Asimismo, Maluff detalló que están realizando los trabajos para la liberación de franjas, impacto social, entre otros.
El proyecto del «Tren de Cercanías», que ya fue presentado al Congreso Nacional para su estudio, permitirá el traslado de 40.000 pasajeros por día, con un sistema 100% eléctrico y una inversión estimada de USD 350 y 450 millones.
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