La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), alertó que el presupuesto destinado a infraestructura resulta insuficiente para sostener el ritmo actual de ejecución de proyectos y planteó una ampliación de entre USD 200 y USD 300 millones al Presupuesto General, con el objetivo de evitar que vuelvan a acumularse deudas con las empresas constructoras.
El directivo del gremio, Gustavo Masi, en diálogo con Economía A 1000, explicó que actualmente entre el 70% y 80% de las obras impulsadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) se financian con créditos de organismos multilaterales, como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la CAF y el Banco Mundial, mientras que el resto depende de los recursos del Tesoro Nacional.
En ese contexto, Masi destacó que la administración del MOPC logró regularizar casi por completo la deuda histórica con el sector. Indicó que los certificados pendientes correspondientes al periodo 2025-2026, que inicialmente rondaban los USD 220 millones, ya fueron cancelados en un porcentaje de entre el 90% y el 95%.
No obstante, señaló que aún queda pendiente la regularización de aproximadamente USD 110 millones en concepto de intereses por mora establecidos en los contratos vigentes.
Masi también valoró el cumplimiento del plan de caja acordado con el Ministerio de Economía y Finanzas, que permitió un desembolso de USD 100 millones durante julio, lo que brindó alivio financiero a las empresas constructoras.
Sin embargo, advirtió que la ejecución de obras mantiene un ritmo de entre USD 60 y USD 80 millones mensuales, lo que genera nuevas obligaciones de pago de manera constante. Por ello, insistió en la necesidad de aprobar una ampliación presupuestaria que fortalezca la disponibilidad de recursos.
«Nosotros lo que sí hoy estamos un poco preocupados es de acá en adelante. Estamos necesitando una ampliación presupuestaria; lo venimos manifestando desde noviembre del año pasado que el presupuesto es muy acotado. En base a nuestros números, la ampliación debería rondar los USD 200 a 300 millones para poder llegar con cierta holgura, no te diría total, porque va a quedar una deuda para el año 2027 de este presupuesto, pero sí nos va a permitir a nosotros seguir trabajando al término del año y llegar con una mejor perspectiva al 2027, y trabajar en el presupuesto 2027 para que este problema de una vez por todas se acabe», mencionó el representante de Cavialpa.
Según el representante de Cavialpa, contar con ese refuerzo financiero permitirá cerrar el ejercicio con mayor liquidez, evitar la acumulación de nuevas deudas y encarar el presupuesto de 2027 con una situación más estable para el desarrollo de las obras públicas.
Discussion about this post