El presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera Cáceres, informó que Paraguay y Brasil avanzan en las gestiones para habilitar el tráfico fronterizo de cargas menores a través del Puente de la Integración, mientras continúan las obras de infraestructura necesarias para el funcionamiento pleno del paso internacional.
En entrevista con Radio 1000, Vera explicó que la Comisión Mixta Paraguay-Brasil resolvió la semana pasada impulsar el inicio de operaciones con el denominado tráfico fronterizo, una modalidad destinada al transporte de cargas de menor volumen.
«Existen conversaciones muy avanzadas. La Comisión Mixta decidió trabajar con el tráfico fronterizo y la Receita Federal ya manifestó en varias oportunidades que debemos empezar a operar», señaló.
El titular de la ANNP comentó que recientemente técnicos de la Receita Federal de Brasil y funcionarios de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) realizaron una inspección en el puerto de Presidente Franco, ubicado a unos 1.800 metros del Puente de la Integración.
Durante la visita se efectuaron mediciones y verificaciones de las instalaciones para evaluar su operatividad. Según indicó, las autoridades brasileñas remitirán un informe con observaciones que deberán ser corregidas antes de avanzar con la habilitación.
Vera recordó además que las operaciones turísticas ya fueron trasladadas al Puente de la Integración, una medida que contribuye a descongestionar el Puente de la Amistad. Sin embargo, aclaró que aún resta concluir el centro integrado de fronteras en el lado brasileño.
Respecto al transporte de cargas, explicó que actualmente se construye un puente sobre el río Monday, infraestructura que permitirá a los camiones salir del centro de fronteras paraguayo y acceder directamente a puertos privados.
Estimó que esa obra demandará entre ocho meses y un año para su conclusión.
El presidente de la ANNP también destacó que la Terminal de Presidente Franco se encuentra plenamente operativa y cuenta con proyecciones de ampliación.
Precisó que la primera etapa de las obras fue ejecutada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), mientras que la Administración Nacional de Navegación y Puertos asumió parte de las inversiones luego de que el ministerio redireccionara recursos hacia otros proyectos.
Finalmente, indicó que, tras algunos reclamos de transportistas de Presidente Franco, se amplió el horario permitido para la circulación de camiones con carga de lastre, que pasó de las 22:00-05:00 a las 20:00-05:00 horas.
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