El Consejo Asesor de Transporte Público de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción, bajo la coordinación del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y el Viceministerio de Transporte, celebró este lunes una nueva sesión de trabajo con la participación de instituciones del Estado, gremios empresariales y organizaciones civiles.
Durante el encuentro, las autoridades presentaron de forma oficial la primera tarifa eléctrica destinada al transporte público impulsado por inversión privada, un paso considerado clave para el plan de incorporación gradual de buses eléctricos en el sistema metropolitano.
La nueva tarifa de energía quedó establecida en G. 6.100 y es el resultado de un análisis técnico conjunto entre el Viceministerio de Transporte, el Ministerio de Economía y Finanzas, firmas operadoras del sector y especialistas internacionales. Esta reglamentación busca generar las condiciones económicas de previsibilidad necesarias para incentivar la inversión privada en electromovilidad, permitiendo de manera inmediata que la empresa Ñandutí incorpore de forma progresiva un lote de 40 colectivos eléctricos al servicio regular.
Las autoridades del transporte aclararon de forma enfática que la medida no alterará el bolsillo de los pasajeros, ya que el costo del boleto para el usuario final se mantendrá congelado en G. 3.400, el mismo valor vigente para el servicio diferencial con aire acondicionado.
Al respecto, el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, destacó que esta tarifa constituye una señal clara para el mercado que facilitará la transición hacia una flota más limpia y sustentable. “Esta tarifa posibilita la llegada de más buses eléctricos a la ciudad, buses que no contaminan el aire, no generan ruido y ofrecen un alto nivel de confort para los usuarios, con aire acondicionado y una mejor calidad en el servicio”, puntualizó el funcionario.
En sintonía, la representante de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana, Griselda Yúdice, valoró el avance logístico y alentó a los ciudadanos a reportar sus experiencias a fin de diseñar mejoras eficientes en base a las necesidades reales de la población.
El Consejo Asesor funciona como un órgano de carácter netamente consultivo que acompaña la reforma estructural del transporte público impulsada por el Gobierno. El espacio multisectorial se encuentra integrado por delegados de los ministerios de Economía e Industria, la Sedeco, municipalidades, gobernaciones, universidades, empresas del sector, gremios de trabajadores y asociaciones de usuarios como Opama y Horizonte Positivo.
Discussion about this post