La Cámara de Senadores otorgó este martes media sanción al proyecto de ley del Tren de Cercanías durante una sesión extraordinaria. Tras un análisis que incluyó modificaciones en el texto original, los legisladores dieron luz verde a la propuesta, que ahora se traslada a la Cámara de Diputados para su tratamiento definitivo.
El proyecto contempla una inversión aproximada de USD 450 millones y promete un impacto social masivo. Según las proyecciones oficiales, el sistema tendrá capacidad para movilizar a 40.000 pasajeros por día, alcanzando los 14 millones de usuarios anuales. Además de la mejora en la movilidad, el Gobierno destaca el potencial de dinamización económica: se estima la creación de 20.000 puestos de trabajo durante la fase de construcción y unos 500 empleos directos permanentes una vez que el tren entre en operación.
Más allá de la infraestructura, el Vicepresidente de la República, Pedro Alliana, defendió el plan por sus beneficios colaterales en salud y economía familiar. Al reducir la dependencia de vehículos particulares, el Tren de Cercanías apunta a disminuir los costos derivados de accidentes de tránsito, bajar los gastos en salud pública vinculados a la contaminación ambiental y optimizar el tiempo de los ciudadanos, eliminando horas improductivas en embotellamientos. También se prevé un ahorro significativo en el mantenimiento y operación de automóviles para los usuarios del corredor.
Con el paso del documento a la Cámara Baja, el proyecto entra en su etapa final de debate legislativo. De ser sancionado por Diputados y posteriormente promulgado, se iniciarán los procesos para la liberación de la franja de dominio y la ejecución de las obras.
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