Una serie de conflictos judiciales frenó durante meses el avance de las obras del paso a desnivel en la zona de Pedrozo, distrito de Ypacaraí, donde el pasado fin de semana un fatal accidente dejó seis personas fallecidas.
El siniestro se produjo cuando un camión de gran porte, que presuntamente circulaba a alta velocidad y con sobrecarga, perdió los frenos mientras descendía por una pronunciada pendiente. El conductor no habría utilizado la rampa de emergencia y terminó impactando contra dos automóviles que se encontraban detenidos ante el cuestionado semáforo.
A las circunstancias que rodearon el accidente se suma la demora en una obra que busca eliminar precisamente ese punto de riesgo. Dos conflictos vinculados a inmuebles afectados por el proyecto obstaculizaron durante meses el avance de los trabajos.
Reclamo por indemnización
Uno de los principales conflictos fue planteado por Carlos Ayala, propietario de unos ocho inmuebles que serán afectados por las obras del paso a desnivel, en el sector donde se encuentra el semáforo.
Ayala y su familia no estuvieron de acuerdo con los montos ofrecidos inicialmente por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) como compensación por los inmuebles y reclamaron sumas superiores. La diferencia derivó en un proceso judicial que demoró el avance del proyecto.
La Ley N.º 5389/2014, que establece el procedimiento para la indemnización de propietarios de inmuebles afectados por obras públicas, contempla un incremento del 10% sobre el valor de la indemnización para quienes acepten los montos establecidos mediante la avaluación o la reconsideración resuelta por el MOPC.
Sin embargo, estas condiciones no fueron suficientes para Ayala. El propietario manifestó este martes ante diversos medios que el proceso no se encontraba paralizado y que ya había sido resuelto.
No obstante, fuentes a las que accedió 1000 Noticias señalaron que el caso tuvo avances recién hace aproximadamente diez días, a instancias del Poder Judicial. El expediente estuvo en manos de la jueza Vivian López.
Según las fuentes, el proceso podría haber avanzado ya a finales de 2025, cuando estaban disponibles los fondos para concretar la indemnización. Sin embargo, las diferencias entre las partes y el trámite judicial hicieron que la situación se prolongara hasta las últimas semanas.
Permisos revocados y amenazas
Otro de los conflictos que afectó el avance de las obras se relaciona con un inmueble sobre el cual el empresario argentino Maximiliano Campana mantiene una disputa judicial con la quebrada firma Mocipar S.A.
Campana ocupa la finca N.º 9176 y, en julio de 2025, había firmado un acuerdo para otorgar los permisos necesarios a trabajadores de Vialciv S.A., subcontratista del Consorcio Rutas 2 y 7, para ingresar al inmueble y ejecutar trabajos vinculados con el proyecto.
Sin embargo, en marzo de este año, Campana remitió un telegrama colacionado mediante el cual revocó los permisos y exigió el retiro inmediato de las máquinas, equipos y trabajadores del inmueble que afirma ser de su propiedad.
Tres días después, el empresario se presentó nuevamente en el lugar y exigió hablar con uno de los ingenieros responsables de las obras. Según los trabajadores, manifestó que existían inconvenientes relacionados con el proceso de expropiación.
De acuerdo con documentos a los que accedió 1000 Noticias, Campana habría realizado amenazas explícitas contra los trabajadores y las maquinarias. Los funcionarios que se encontraban en el lugar relataron que el hombre habría manifestado estar dispuesto a utilizar armas de fuego y explosivos si no retiraban de inmediato los equipos y abandonaban el inmueble.
Ante esta situación, la empresa subcontratista decidió suspender los trabajos en el lugar.
Una obra que busca eliminar el semáforo
Estos conflictos terminaron obstaculizando durante meses la ejecución del paso a desnivel que permitirá eliminar el cuestionado semáforo de Pedrozo, considerado uno de los puntos críticos de la Ruta PY02.
El accidente ocurrido el pasado fin de semana volvió a poner en el centro del debate la necesidad de concretar la obra. Un camión de gran porte, presuntamente antiguo y sobrecargado, perdió los frenos mientras circulaba a alta velocidad por la pronunciada bajada y no utilizó la rampa de emergencia.
El vehículo terminó arrollando a dos automóviles que estaban detenidos ante el semáforo. El violento impacto provocó la muerte de seis personas y reavivó los cuestionamientos sobre las condiciones de seguridad de este tramo de la Ruta PY02 y las demoras que afectaron el avance de una obra destinada a eliminar este punto de riesgo.
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