Héctor Cristaldo, presidente de la Unión de Gremios de la Producción (UGP), en diálogo con Economía A 1000, analizó el impacto y la viabilidad de la resolución 1115 de la Unión Europea (UE).
Al respecto, el dirigente gremial enfatizó que dicha disposición ambiental no es de cumplimiento obligatorio en el ámbito interno del país y que el sector agropecuario se rige exclusivamente por la legislación nacional.
Cristaldo restó peso estratégico al mercado europeo al recordar que representa apenas el 3,6% del total exportado por Paraguay. Cristaldo detalló que los envíos al bloque no alcanzan los USD 400 millones en ningún concepto, mientras que las importaciones provenientes de Europa ascienden a USD 1.600 millones, lo que deja una balanza comercial deficitaria para el país.
Si bien confirmó que se desarrolló una plataforma voluntaria para facilitar la adecuación de los productores que deseen comercializar con la UE, Cristaldo aclaró que existe poco entusiasmo en el sector debido a los altos costos operativos y la falta de un premio en el precio final.
Entre los principales obstáculos para la aplicación de la normativa, el titular de la UGP señaló la inseguridad jurídica generada por las medidas unilaterales y extraterritoriales de la UE, las cuales ignoran las realidades de producción del Mercosur.
«Más que lo imposible de cumplir, es la inseguridad jurídica que generan las medidas arbitrarias e unilaterales de la Unión Europea. Ellos toman inconsultamente decisiones que quieren, al final, definir qué, cómo, cuándo y dónde tenemos que producir nosotros en el Mercosur», apuntó Cristaldo.
Asimismo, calificó como casi «imposible de cumplir» la exigencia de una segregación 100% libre de mezcla entre la soja certificada y la convencional, debido a las limitaciones logísticas de la infraestructura de acopio y los silos en el país.
«Es imposible porque en los silos vos tenés una sola tolva, un solo elevador, una sola prelimpieza, un solo secador. Entonces, recién después están los tubos donde podés distribuir. Donde te llegan 100 camiones en el día y 30 van para la Unión Europea, no le vas a hacer esperar a 70 para descargar después, y no tenés cómo porque se mezclan en la misma tolva», sentenció el presidente de la UGP.
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