El plan de reforma del transporte público busca asegurar el respaldo económico del sector financiero privado para asegurar su viabilidad y sostenibilidad. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones mediante el Viceministerio de Transporte, en una acción conjunta con la Agencia Financiera de Desarrollo, llevó a cabo una reunión de trabajo con la Asociación de Bancos del Paraguay y altos representantes de entidades bancarias locales para detallar el modelo de negocio y financiamiento que sostendrá la renovación y ampliación de la flota de buses en el país.
Durante la presentación técnica, el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, expuso las variables operativas que componen el diseño de la reforma. El funcionario y su equipo desglosaron el esquema de pagos previsto, la distribución de riesgos entre los actores, los mecanismos de garantía institucional y las alternativas de leasing financiero. Fernández hizo hincapié en los criterios de bancabilidad estructurados en el nuevo modelo, los cuales apuntan a dotar de absoluta previsibilidad, seguridad jurídica y confianza a las inversiones privadas que demandará la progresiva incorporación de unidades de transporte de pasajeros.
Por su parte, la presidenta de la AFD, Stella Guillén, acompañó el encuentro explicando el diseño y la administración del esquema financiero que estará a cargo de la banca de segundo piso a través de la figura de un fideicomiso. Este componente es considerado clave para centralizar y transparentar el flujo de recursos destinados al programa de renovación vial.
El espacio de diálogo técnico contó con la participación activa de directivos de entidades bancarias líderes en el mercado, tales como Banco Familiar, Atlas, Itaú, Sudameris, GNB, Bancop, Interfisa, Citibank y Banco do Brasil. Los representantes del sector financiero privado intercambiaron consultas, observaciones y sugerencias sobre la estructura del negocio propuesto por el Gobierno del Paraguay, dando continuidad a una agenda abierta de trabajo conjunto para analizar la factibilidad de los créditos a ser otorgados a las empresas operadoras. Con estas mesas de articulación, el Poder Ejecutivo busca acelerar las fases operativas de la reforma para avanzar hacia un sistema de transporte que responda de manera eficiente y con altos estándares de calidad a las demandas diarias de la ciudadanía.
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