Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFYM), en charla con Radio 1000, desmitificó el impacto directo del fenómeno El Niño sobre la navegabilidad. Luego de analziar los registros históricos y el comportamiento de los niveles del río Paraguay, Gunther dijo que no existe una correlación directa entre «El Niño o La Niña» y la mejora o empeoramiento del calado efectivo de navegación. No obstante, precisó que durante las fases de transición o periodos neutrales se suele registrar un leve incremento en los caudales, aunque reiteró que no es posible prever un mayor volumen de agua fundamentado únicamente en la llegada de dicho fenómeno.
En el ámbito financiero y operativo, Guntther destacó la fuerte incidencia de la volatilidad cambiaria y el precio del combustible. Al estar las tarifas de flete fijadas en dólares y los costos locales estructurados en guaraníes, las fluctuaciones del tipo de cambio impactan directamente en las finanzas de las empresas de comercio exterior.
Por otra parte, el titular del gremio armador calificó el precio internacional del petróleo como una «incertidumbre inmanejable» para el sector local, ya que los contratos compra regional están indexados a dicho parámetro internacional.
Ante este escenario de presión sobre los costos logísticos, Gunther enfatizó que las empresas están concentrando sus esfuerzos en mitigar aquellos factores sobre los cuales sí tienen margen de acción o negociación. En ese sentido, hizo hincapié en el cobro del peaje en la Hidrovía, calificándolo de desproporcionado en el contexto actual, al sumarse negativamente a la suba del dólar y al encarecimiento de los carburantes.
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