El empresario de la construcción vial, hidroeléctrica y ferroviaria, ingeniero Paul L. Sarubbi, sostuvo que la implementación de un sistema de transporte masivo de pasajeros es fundamental para solucionar los problemas de tránsito en Asunción y el área metropolitana.
En entrevista con Radio 1000, señaló que la movilidad urbana afecta tanto a los habitantes de la capital como a las personas que ingresan y salen diariamente desde las ciudades vecinas.
«El tema del transporte es fundamental para el buen vivir de la gente, de las 500.000 personas que habitan Asunción y de las aproximadamente 1.200.000 que entran y salen todos los días de las ciudades cercanas», expresó.
Sarubbi indicó que la construcción de nuevas autopistas puede aliviar temporalmente la congestión, pero no representa una solución definitiva si no está acompañada de un sistema eficiente de transporte público masivo.
«Todas las autopistas que se construyan, como la de Ñu Guasu, que en su momento fue una gran solución, terminan saturándose. Si no se hace un transporte masivo de pasajeros, el problema del tránsito nunca se va a solucionar», afirmó.
Al referirse a la avenida Eusebio Ayala y el fallido proyecto del Metrobús, consideró que la iniciativa era buena, pero tuvo problemas en su ejecución.
«El Metrobús fue una excelente idea, pero mal ejecutada. Ahí se necesita una solución integral, con infraestructura adecuada para la circulación de vehículos de entrada y salida. La peor solución es dejarlo como está actualmente», señaló.
El empresario explicó que un sistema de transporte colectivo permite reducir considerablemente la cantidad de vehículos en circulación, teniendo en cuenta la relación entre pasajeros transportados y automóviles particulares.
«Un ómnibus lleva alrededor de 40 pasajeros, mientras que en promedio entran y salen dos personas por vehículo. Eso significa que para transportar la misma cantidad de gente se necesitan unos 20 autos en lugar de un solo ómnibus», explicó.
Sarubbi destacó la importancia del proyecto del Tren de Cercanías, que conectaría Ypacaraí con Asunción y permitiría reducir el uso de vehículos particulares.
«Lo ideal es este tren, que dejaría a los pasajeros en la Plaza Uruguaya. Muchísima gente dejaría de utilizar su vehículo», manifestó.
Sobre la posibilidad de implementar sistemas de peajes urbanos para regular el ingreso de vehículos a la capital, consideró que actualmente no sería una medida viable debido a los problemas existentes de circulación.
«Hoy el tráfico de las personas que ingresan desde las 05:00 hasta las 09:00 prácticamente no se mueve, y ocurre lo mismo a la tarde. Llevar a la práctica un sistema donde todos los vehículos tengan que pagar automáticamente no creo que sea tan factible», afirmó.
Finalmente, sostuvo que antes de aplicar medidas como el cobro de peajes urbanos, se deben resolver primero las deficiencias estructurales del sistema de transporte y movilidad.
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