El presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, cuestionó duramente la gestión del viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, y reclamó el pago de las compensaciones pendientes de 2025, la definición de la tarifa técnica de junio y la utilización de un estudio de la Asociación Nacional de Transporte Público (ANTP).
En una entrevista con Radio 1000, Ruiz Díaz explicó que estos tres puntos motivaron la presentación de una nota ante el Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). El dirigente manifestó su hartazgo ante la lentitud de las respuestas y cuestionó la capacidad de las autoridades para conducir el sistema.
“Estamos cansados, estamos hartos de un viceministro incapaz de poder llevar adelante la operación del sistema”, lanzó.
Respecto a las compensaciones correspondientes a 2025, Ruiz Díaz señaló que durante la reunión les exhibieron una resolución que, según les informaron, había sido firmada por la ministra el viernes y autorizaba un desembolso de aproximadamente G. 9.600 millones.
El empresario sostuvo que ese dinero corresponde a recursos que las compañías ya habían adelantado para sostener la operación del servicio durante el año pasado. En ese sentido, cuestionó que los transportistas deban financiar el funcionamiento del sistema mientras esperan el reintegro de esos montos, sin que se contemplen intereses.
“Eso es lo que hace un año nosotros ya pusimos como dinero para sostener la operación y ahora te lo devuelven, y ahí no están incluidos intereses. Somos nosotros los que financiamos la operación, algo que tampoco está establecido en el contrato”, manifestó.
El segundo reclamo se refiere a la actualización de la tarifa técnica correspondiente a junio. Según Ruiz Díaz, las autoridades respondieron que el proceso continúa en estudio, por lo que instó a acelerar la definición, atendiendo a que las empresas deben afrontar sus costos operativos diariamente.
El tercer punto tiene que ver con un estudio de la ANTP, por el cual, según el dirigente, se pagaron USD 102.000. Ruiz Díaz cuestionó que el documento siga sin aplicarse, pese a que existirían altas firmadas por el propio viceministro para su utilización desde mayo.
“Me resulta muy difícil creer cómo alguien puede pagar USD 102.000 por un estudio, recibirlo y tenerlo guardado en un cajón”, expresó.
El titular de Cetrapam también cuestionó la falta de avances en la reforma del transporte público y en la licitación del corredor de la avenida Mariscal López, que, según indicó, debía concretarse meses atrás. Asimismo, manifestó preocupación por la falta de previsiones presupuestarias que, a su criterio, permitan llevar adelante los cambios anunciados.
“Hace un año que venimos escuchando la promesa de la reforma del transporte. Hasta este momento no hay avances”, sostuvo.
Sin anuncio de paro
Al ser consultado sobre la posibilidad de una medida de fuerza, Ruiz Díaz descartó que exista una amenaza de paro por parte de los empresarios. Sin embargo, describió con dureza la situación actual del servicio.
“No, de ninguna manera. ¿Para qué, si ya está medio parado?”, respondió, al tiempo de señalar que el sistema opera “a tumbos, a empujones”.
Como resultado de la reunión, según explicó, las autoridades se comprometieron a avanzar con el pago de los aproximadamente G. 9.600 millones correspondientes a 2025 y a acelerar el análisis de la tarifa técnica pendiente. En cuanto al estudio de la ANTP, indicó que los empresarios esperan una definición sobre su utilización.
Por su parte, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, defendió la gestión de su cartera y afirmó que las medidas impulsadas apuntan a mejorar el servicio para los usuarios, en cumplimiento de las normas vigentes.
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