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Rechazan proyecto de ley para regular monopatines y derivan responsabilidad a municipios

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12 de mayo de 2026
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Rechazan proyecto de ley para regular monopatines y derivan responsabilidad a municipios
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La Comisión de Obras, Servicios Públicos y Comunicaciones de la Cámara de Diputados, presidida por el legislador Benjamín Cantero (ANR), dictaminó este lunes por el rechazo del proyecto de ley que pretendía modificar y ampliar la Ley Nº 5.016 “Nacional de Tránsito y Seguridad Vial”. La propuesta legislativa buscaba establecer un marco normativo estricto para el uso de monopatines eléctricos, un vehículo cuya presencia ha crecido exponencialmente en las zonas urbanas del país, especialmente entre el público joven.

Los impulsores del proyecto argumentaban que la falta de regulación actual representa un riesgo creciente tanto para la seguridad vial como para la integridad física de los usuarios y peatones. En su exposición de motivos, el documento señalaba que, si bien estos dispositivos ofrecen una alternativa de movilidad sostenible y eficiente, su implementación en Paraguay carece de reglas claras que garanticen un ordenamiento adecuado en el tránsito, lo que genera una laguna legal frente a posibles incidentes.

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Sin embargo, tras el análisis técnico de los integrantes de la comisión asesora, se determinó que no es necesaria una reforma de la ley nacional para abordar esta problemática. Los parlamentarios concluyeron que el uso de monopatines es un fenómeno eminentemente urbano y local. En ese sentido, subrayaron que las municipalidades ya poseen la potestad legal y la autonomía suficiente para regular la circulación de estos vehículos dentro de sus jurisdicciones a través de ordenanzas municipales específicas.

Con este dictamen de rechazo, la comisión deja en manos de las autoridades locales la tarea de legislar sobre la velocidad permitida, las zonas de circulación y las medidas de seguridad para los usuarios de monopatines. De esta manera, se evita sobrecargar la normativa nacional con aspectos que pueden ser resueltos de forma más ágil y directa por cada comuna, adaptándose a las realidades particulares del tráfico en cada ciudad del territorio paraguayo.

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